Когда все клонировали бестселлеры, в Шушарах собрали кроссовер, который переплюнет японцев и немцевХолдинг "АГР" выкатил на асфальт зверя, которого никто не ждал. Пока скептики пророчили бесконечный поток китайских клонов, в Петербургских Шушарах тихо собрали Esteo MX. Это не пластиковая игрушка на батарейках. Это среднеразмерный кроссовер, который пахнет бензином, кожей и амбициями вернуть веру в нормальное железо. Забудьте про вариаторную хандру и сенсорные мучения — здесь играют по-взрослому.
В этом материале:
Железо против гаджетов: классика под капотом
Цифровой винегрет и бархатный комфорт
Зимнее выживание и утилитарный расчет
Ответы на популярные вопросы о кроссовере Esteo MX
Читайте также
Железо против гаджетов: классика под капотом
Esteo MX — это манифест против одноразовых машин. В то время как конкуренты из Поднебесной пичкают нас "роботами", которые дергаются в пробках, наши инженеры поставили старый добрый 8-ступенчатый "автомат". Честный гидротрансформатор. Он перемалывает крутящий момент плавно, как тяжелый рок, а не визжит, будто бензопила. Двигатель тоже внушает доверие: 2.0 литра, турбина, 197 лошадей. Никаких гибридных "костылей" и розеток. Только хардкор, только бензин.
"Выбор классического гидротрансформатора вместо преселективного робота — это прямой сигнал рынку о ставке на ресурс. Такая связка прощает ошибки эксплуатации и агрессивную езду, в отличие от нежных европейских и китайских аналогов", — констатировал в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Wed, 13 May 2026 12:44:00 +0300