Боливия сократила закупки топлива на треть: траты выросли и спровоцировали валютный кризисБоливия сократила объём импорта дизельного топлива и бензина на 28% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, однако совокупные расходы на эти закупки снизились лишь на 3%. Как отмечает Институт иностранной торговли Боливии (IBCE), основанный на данных Национального института статистики (INE), этот дисбаланс вызван ростом международных цен на нефть. Государство покупает меньше физического ресурса, но платит за него практически столько же, что и год назад.
Гарри Родригес, генеральный директор IBCE, объясняет ситуацию простой арифметикой: "Почти та же сумма была израсходована, но объём упал на 28%". Это означает, что на рынке отсутствует более чем четверть топлива, которое поступало в стране в прошлом году. Эксперт подчёркивает, что эти цифры сами по себе не объясняют причины очередей на автозаправочных станциях, но указывают на структурный разрыв между предложением и спросом. Родригес выделяет три возможных источника дефицита: недостаточное предложение для покрытия реальных потребностей, спекулятивный характер части спроса или отток бензина через каналы контрабанды. Последняя проблема особенно актуальна для бензина, где низкие внутренние цены исторически стимулировали нелегальный перепродажу за границу.
История ценового искажения
Проблема не является внезапной. Родригес напоминает, что IBCE поддерживал президентский указ от 26 декабря 2010 года при правительстве Эво Моралеса, который предусматривал пересмотр цен на топливо. После социальных протестов исполнительная власть отменила эту меру, что зафиксировало искусственно низкие цены на годы. По оценке IBCE, это решение привело к нескольким негативным эффектам: стимулировало ввоз неформальных транспортных средств, усилило контрабандный потенциал и, что критически важно, отпугнуло инвестиции в разведку и переработку собственных углеводородов.
Mon, 19 Oct 2026 02:57:00 +0300