Hyundai Creta сменила прописку: знакомый кроссовер вернулся на российский рынок с загадкойВ Россию вернулась обновленная Hyundai Creta — некогда самый востребованный кроссовер страны теперь поставляется по схемам параллельного импорта. За рестайлинговую версию второго поколения, собранную в Индонезии и ОАЭ, дилеры просят от 2,7 млн рублей. Однако за эти деньги покупатель получает не просто привычный "бюджетник", а машину с измененным дизайном и расширенным списком опций, который существенно отличается от моделей, ранее выпускавшихся на петербургском заводе.
В этом материале:
География и цены: сколько стоит новая Creta
Комплектации и технические особенности
Подводные камни "серого" импорта
Альтернатива на внутреннем рынке
Ответы на популярные вопросы
Читайте также
География и цены: сколько стоит новая Creta
Автомобили завозят в Россию из разных регионов, что напрямую диктует итоговую стоимость. Минимальное предложение зафиксировано в Воронеже — там за кроссовер индонезийской сборки в топовом исполнении Premium просят 2 700 000 рублей. В Краснодаре аналогичные поставки обходятся дороже: версия Smart Pro оценена почти в 2,93 млн рублей с учетом льготного утилизационного сбора. Дальний Восток держит планку в 3 млн рублей за богатую комплектацию, включая все таможенные формальности.
"Разброс цен объясняется логистическим плечом и аппетитами посредников. При покупке такой машины важно понимать, что финальный ценник может измениться из-за колебаний валют, пока авто находится в пути. Это риск, который полностью ложится на плечи заказчика", — подчеркнула в беседе с Pravda.Ru специалист по таможенному оформлению и импортным операциям Елена Смирнова.
Sat, 19 Sep 2026 14:26:00 +0300