1400 км без остановок на зарядку: Volkswagen показал электрокар, бросающий вызов физикеVolkswagen представил концепт Mission Efficiency. С виду это эксперимент из аэродинамической трубы, но цифры подтверждают: инженеры создали самый "скользкий" дорожный автомобиль в истории. Самое интересное здесь то, что рекордных показателей добились не за счет экзотического железа, а через фанатичную работу с сопротивлением воздуха и весом.
Цифры, которые ломают ожидания
Главный козырь машины — коэффициент лобового сопротивления (Cx) всего 0,158. Для сравнения, большинство современных обтекаемых электрокаров едва приближаются к 0,20. Фронтальная площадь кузова минимальна — 2,08 квадратных метра, что в сумме с низким Cx дает колоссальный выигрыш в энергоэффективности.
Как это работает на дороге? В режиме "идеального заезда" (скорость 68 км/ч, без кондиционера и перепадов высоты) расход упал до 6,48 кВт·ч на 100 км. Но куда важнее реальный тест: перегон из Вольфсбурга в Вену (1 278 км). Средняя скорость составила 67,7 км/ч, а реальный расход без учета потерь при зарядке составил 6,89 кВт·ч/100 км.
Mon, 14 Sep 2026 11:43:00 +0300