Шок для владельцев японских пикапов: этот гибрид заставил конкурентов выглядеть устаревшимиChery Stockman, представленный в качестве альтернативы популярному Toyota Hilux, получил гибридную силовую установку. База комплекта — 2,5-литровый турбодизель в паре с электромотором, суммарная отдача которого составляет 475 л. с. и 800 Нм. В линейку позже добавят бензиновый гибрид, характеристики которого пока не раскрыты полностью, но ожидается, что версия будет направлена скорее на асфальт, чем на бездорожье.
Для сравнения: актуальный Hilux оснащается 2,8-литровым турбодизелем с мягким гибридом. Его мощность — 204 л. с., крутящий момент — 500 Нм. Разрыв в характеристиках значителен, но ключевой аргумент Chery — не только тяга. При полном заряде батареи Stockman способен проехать на электротяге до 96 км. Заявленный средний расход топлива — 1,1 л (по некоторым данным — 2 л), тогда как у Hilux он достигает 10 л. Если эти цифры подтвердятся в реальных условиях, экономия на топливе станет основным преимуществом китайского пикапа.
Оба пикапа способны тянуть почти 3,5 тонны груза. Но в подвеске Stockman, вероятно, сделан более четкий акцент на внедорожный сценарий. Модель построена на передней двойной поперечной рычаге и задней рессорной подвеске. В комплекте сразу три блокируемых дифференциала — редкость для этого класса. Такое решение должно помогать на сложном бездорожье, особенно с нагруженным задним отсеком. Версия с бензиновым двигателем, предположительно, получит независимую заднюю подвеску и будет рассчитана в первую очередь на асфальт.
Mon, 19 Oct 2026 22:26:00 +0300