Ледяная колея деформировала боковину покрышки по данным техцентровНачало зимнего сезона для большинства водителей оборачивается типичным сценарием: поставили зимнюю резину, покатались пару месяцев, а потом вдруг замечают, что протектор утомился, шипы поредели, сцепление стало не тем. Обычно стрелки тут же летят в сторону "такой себе партии резины", хотя в реальности корень проблемы почти всегда в отсутствии элементарного сезонного ухода. Зимние шины — не просто кусок резины, а инженерный продукт, которому приходится работать в агрессивной среде: мороз, лёд, реагенты, постоянные перепады температур. И если их бросить на самотёк, ресурс они проедают гораздо быстрее, чем могли бы.
Что делает зимние шины уязвимыми
Зимняя резина мягче летней по определению — иначе она задубеет на морозе и перестанет держать дорогу. Но именно эта мягкость и делает её чувствительной к реагентам, ударам, неправильному давлению и манере вождения. Фактически у шин есть три главных противника: химия с дорог, температурные качели и замёрзшие препятствия, которые легко разрезают боковину.
Сравнение типов зимних шин
Категория
Особенности
Уязвимость
Оптимальные условия
Фрикционные
Мягкая смесь, много ламелей
Боятся реагентов, перегревов
Город, снежная каша
Шипованные
Металлические шипы для льда
Теряют шипы при пробуксовке
Гололёд, регулярный лёд
Европейские зимние
Жёстче, чем скандинавские
Слабые показатели на сильном морозе
Мокрый асфальт, мягкая зима
Советы шаг за шагом: как продлить жизнь зимних шин
Чаще мойте колёса — хотя бы раз в 1-2 недели, смывая реагенты и грязь.
Thu, 27 Nov 2025 23:21:00 +0300