Легенда из Тольятти начала сдавать: продажи популярного седана пошли на резкое и опасное снижениеРоссийский авторынок в мае превратился в арену гладиаторских боев, где ветераны из Тольятти пытаются удержать щиты под натиском китайской кавалерии. Пока Lada Granta по привычке собирает кассу благодаря бюджетности, в сегменте кроссоверов (SUV) воцарился новый порядок. Tenet T7 не просто подвинул конкурентов, он буквально вцепился в горло рынку, разойдясь тиражом в 7763 машины. Это уже не случайная удача, а методичный захват территории, где статус "паркетника" котируется выше, чем просто статус средства передвижения.
В этом материале:
Кровавая баня в топ-10: кто на коне, а кто в кювете
Минусовая арифметика: почему Lada теряет лоск
Битва тяжеловесов и иномарок
Ответы на популярные вопросы о рынке авто
Читайте также
Кровавая баня в топ-10: кто на коне, а кто в кювете
Майская статистика АО "ППК" — это холодный душ для тех, кто верил в незыблемость старых лидеров. Granta хоть и первая с результатом в 11,5 тысячи штук, но ее продажи напоминают сдувающийся мяч: минус 4,6% за месяц. На пятки давит Haval Jolion, который с 6690 проданными единицами прочно засел на третьей строчке общего зачета. Рынок переваривает китайский автопром быстрее, чем успевают обновляться базы РСА для проверки ОСАГО, оставляя позади даже легендарную "Ниву".
"Рынок сейчас предельно прагматичен. Покупатель голосует рублем за оснащение, а не за историю бренда. Если китайский кроссовер предлагает больше комфорта за те же деньги, что и отечественный седан, выбор очевиден", — констатировал в беседе с Pravda.Ru логист по грузоперевозкам Денис Крылов.
Thu, 04 Jun 2026 11:05:00 +0300