Дизельный кран почти закрылся: мировой рынок столкнулся с дефицитом, которого давно не ждалиРоссийский запрет на экспорт дизельного топлива спровоцировал резкий скачок мировых котировок, обнажив уязвимость ключевых импортеров и запустив цепную реакцию на европейских торговых площадках. Ограничения, введенные правительством РФ для стабилизации внутреннего рынка и обеспечения аграриев в период уборочной кампании, уже привели к тому, что стоимость топлива в Северо-Западной Европе достигла максимума с марта, а Турция и Бразилия вынуждены экстренно перестраивать логистику. Пока отечественные НПЗ восстанавливаются после технических сбоев, глобальный рынок готовится к затяжному дефициту, который неизбежно отразится на стоимости логистики и конечных продуктов.
В этом материале:
Мировые биржи в тисках дефицита
География поставок: кто пострадает сильнее всех
Внутренние цели: спасение посевной
Ответы на популярные вопросы о ценах на топливо
Читайте также
Мировые биржи в тисках дефицита
Решение России ограничить зарубежные отгрузки дизеля стало катализатором для роста цен на европейских хабах. В регионе ARA (Антверпен — Роттердам — Амстердам) стоимость барреля подскочила до $70,3, обновив весенние рекорды. Аналогичная картина наблюдается в Средиземноморском бассейне, где цены достигли пиковых значений за последние два месяца. Ситуация усугубляется тем, что еще до официального эмбарго объемы экспорта снизились из-за повреждений на ряде НПЗ.
"Рынок дизельного топлива сейчас крайне чувствителен к любым перебоям в поставках. Исключение российского ресурса, который традиционно занимал весомую долю, создает вакуум, который невозможно мгновенно заполнить объемами из других регионов", — объяснил в беседе с Pravda.Ru макроэкономист Артём Логинов.
Thu, 16 Jul 2026 23:22:00 +0300