Ценник есть, машины нет: Changan столкнулся с парадоксом, где дешёвый седан приходится выискиватьРоссийский автомобильный рынок прочно захвачен кроссоверами, а традиционные седаны оказались в положении "догоняющих". Линейка Changan, которая считается одной из самых широких в сегменте легковых авто, сейчас переживает непростую трансформацию. Журналистское расследование показало, что купить "живой" автомобиль в салоне становится всё сложнее, а некоторые модели и вовсе могут исчезнуть из продажи.
Дефицит в шоурумах: почему машин нет в наличии
Ситуация у дилеров Changan в разных регионах страны (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург) выявила общую тенденцию: бюджетные седаны перестали быть приоритетом. Самую доступную модель — Changan Alsvin — во многих автосалонах привозят только под заказ. Срок ожидания составляет от одной недели (если машина есть на складе в РФ) до месяца, если её придётся доставлять напрямую из Китая.
Причина проста: спрос на сверхбюджетные седаны, которые раньше конкурировали с Hyundai Solaris и Kia Rio, резко упал. Дилерам невыгодно занимать место в шоурумах машинами, которые могут простаивать месяцами. Вместо этого покупателям настойчиво предлагают присмотреться к более дорогому Eado Plus, который зачастую является единственным "реальным" представителем седанов, доступным для осмотра и тест-драйва здесь и сейчас.
Mon, 05 Oct 2026 16:45:00 +0300